Uno stampo si riferisce ai vari strumenti utilizzati nell'industria per ottenere i prodotti richiesti attraverso metodi quali stampaggio a iniezione, stampaggio a soffiaggio, estrusione, pressofusione, forgiatura, fusione e stampaggio.
Stampi per autoveicoli è il termine generico per tutti gli stampi per componenti automobilistici. Oltre il 95% dei componenti automobilistici viene prodotto utilizzando stampi per autoveicoli, inclusi stampi per interni, stampi per esterni, stampi per componenti di rivestimento e stampi per componenti strutturali. A seconda dei diversi metodi di formatura, gli stampi per autoveicoli possono essere suddivisi in stampi per stampaggio, stampi a iniezione, stampi per fusione e stampi per forgiatura. Tra questi, gli stampi a iniezione sono uno dei componenti chiave indispensabili nella moderna produzione automobilistica.
Gli stampi per componenti automobilistici sono disponibili in varie tipologie, tra cui principalmente stampi per interni, stampi per esterni e stampi per rivestimenti. In genere, uno stampo a iniezione è costituito da un meccanismo di stampaggio, un sistema di iniezione, un sistema di raffreddamento e un sistema di scarico. La caratteristica tecnologica dello stampaggio a iniezione è che le materie prime plastiche vengono inserite nel cilindro riscaldante di una macchina per stampaggio a iniezione, fuse per riscaldamento, quindi spinte dalla vite o dal pistone della macchina ed entrano nella cavità dello stampo attraverso l'ugello e il sistema di iniezione dello stampo. Dopo diverse fasi, come il mantenimento del calore, la pressione e il raffreddamento, vengono infine solidificate e formate nello stampo. Grazie al metodo di riscaldamento e pressurizzazione a fasi adottato nello stampaggio a iniezione, questo processo può adattarsi alla formatura di componenti in plastica di forma complessa e presenta i vantaggi di un'elevata efficienza produttiva e di una buona qualità. Pertanto, lo stampaggio a iniezione rappresenta una parte significativa nella formatura di componenti in plastica e gli stampi a iniezione rappresentano anche oltre la metà degli stampi per la formatura di materie plastiche.
La filiera industriale degli stampi a iniezione per autoveicoli: la parte a monte comprende principalmente materie prime come acciaio per stampi, particelle di plastica, materiali di alluminio e camere calde, che rappresentano oltre il 40% del costo totale dello stampo. Il settore si colloca a monte dell'intera filiera dell'industria automobilistica, producendo principalmente prodotti in plastica e fornendoli alle aziende di componentistica per auto per soddisfare le esigenze dei sistemi interni (come cruscotti, pannelli strumenti ausiliari, pannelli porta, protezioni montanti, ecc.), dei sistemi esterni (come paraurti, griglie, spoiler, ecc.) e dei sistemi di filtraggio dell'aria condizionata (come alloggiamenti, serrande, collettori di aspirazione, ecc.).
La produzione automobilistica dipende in larga misura dagli stampi. Oltre il 95% dei componenti utilizzati nella produzione automobilistica deve essere realizzato tramite stampi. La produzione di un'auto normale richiede oltre 300 set di stampi in plastica e circa il 90% dei componenti interni ed esterni in plastica per automobili viene prodotto tramite stampi in plastica. Il livello di materiale e tecnologico dei componenti interni ed esterni determina spesso la qualità di un'auto e rappresenta un fattore importante per il posizionamento sul mercato dei veicoli per passeggeri di fascia medio-alta.
